2025年1-9月,搭载城区领航辅助技术的新车销量达到162.8万辆,其中,华为乾崑智驾以45.2万台的装机量和27.8%的市场占有率,强势登顶。辅助驾驶领域的竞争格局已然从“群雄逐鹿”进入了“强者引领”的新阶段。
城区领航辅助驾驶销量领先,华为乾崑智驾定义市场新格局
华为乾崑智驾的领先是全方位的。在整体市场中,华为乾崑智驾(45.2万,27.8%)的装机量几乎相当于第二名(21.5万,13.2%)与第三名(20.4万,12.5%)的总和。其领先优势之大,构筑了难以逾越的市场护城河。
华为乾崑智驾在豪华车细分市场的表现则更加亮眼。2025年1-9月豪华车城区领航辅助驾驶供应商销量排名中,华为乾崑智驾的占有率已经过半,达到了惊人的52.75%,装机量25.9万台,超过其余所有品牌之和。豪华车市场作为技术、品牌和利润的高地,对于辅助驾驶体验的要求十分严苛,华为乾崑智驾在此领域的绝对统治力,充分证明了其技术方案的先进性与可靠性,已然成为高标准严要求的豪华品牌的共同选择。
从“技术尝鲜”到“出行刚需”,技术深度铸就市场广度
市场占有率的背后,是技术实力的直接体现。华为乾崑智驾之所以能获得如此高的市场接纳度,关键在于实现了从“可用”到“好用”的跨越。
华为乾崑智驾ADS已经迭代至第四代,从2022年发布的乾崑智驾ADS 1,率先商用城区智驾辅助NCA,到2023年发布的乾崑智驾ADS 2,率先实现“全向主动安全,全国都能开”,再到2024年发布的乾崑智驾ADS 3.0,业界首发车位到车位、泊车代驾VPD……华为乾崑智驾,始终引领着行业发展。如今,乾崑智驾ADS 4作为华为乾崑新一代辅助驾驶解决方案,在架构、安全、体验等层面都实现了全新升级。
在技术架构层面,华为乾崑智驾ADS 4系统搭载全新升级的WEWA架构,由云端的世界引擎+车端的世界行为模型构成,端到端时延降低50%,通行效率提升20%,重刹率降低70%,显著提升了辅助驾驶的流畅性和操作的丝滑感。
在安全层面,华为乾崑智驾ADS 4搭载的全维防碰撞系统CAS 4.0,以“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五维安全为目标,实现了路面自适应AEB、辅助驾驶爆胎稳定控制辅助、驾驶员失能辅助等多项行业首创功能,截至目前,华为乾崑智驾累计避免可能的碰撞更是超过了300万,这个数字的背后,是无数个可能发生的追尾、碰撞行人、侧面剐蹭等事故被消弭于无形,为用户构建了全方位的安全守护。
在体验层面,“车位到车位P2P 2.0”实现跨场景贯通,支持高速ETC无障碍通行和跨城通勤“0”干预。截至10月31日,华为乾崑智驾的「车位到车位P2P领航辅助」,累计使用次数已经超过400万次。
正是这种深厚的技术积淀,使得辅助驾驶从炫酷的“尝鲜技术”,转变为影响消费者购车决策的“核心刚需”,而华为乾崑,正是这一趋势的最大推动者。
辅助驾驶格局已定,华为乾崑开启智能出行下半场
2025年前三季度的销量数据,如同一面镜子,映照出华为乾崑智驾在中国辅助驾驶市场的领军地位。这种领先,并非偶然,是其长期投入技术研发、深耕用户体验、并始终将安全置于首位的必然结果。
随着市场马太效应的加剧,华为乾崑智驾正凭借其技术、品牌和生态优势,吸引更多车企伙伴加入,一个以“华为乾崑技术为底座,车企个性化为上层”的辅助驾驶新生态正在加速成型。中国城市场景的辅助驾驶竞赛,上半场已然结束,华为乾崑正以领航者的姿态,强势开启下半场的新征程。


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